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タイヤ交換 2013年3月28日さて！
この大きなキャリパーは一体何のお車でしょうか！？
フロントキャリパーじゃないですよ！
GTRのリアキャリパーです！！
純正でこのサイズ、スーパーカーの領域に突入してますね！！
踏んだら踏んだ分だけ増していく制動力、380ミリのドリルドローター、フロントに対向6POD、リアに対抗４POD
255、285のハイグリップタイヤ。
300キロで止まれるブレーキがあるから、300キロが出せるんですね～♪
ホイールからタイヤを外した状態です。
純正でエア圧センサーが付いており、車内のモニターで全輪のエア圧を監視できます。
パンクした時のためというよりは、サーキットでの温まり方を確認するための目的で装備されていますね！
太いホイールです。
これに285幅の専用タイヤが装着されます。
形状が特殊で、ランフラット用のホイール形状です。
最近のBMWもそうなんですが、このタイプのホイールにタイヤをはめるのは少しコツが必要です。
そしてGTRのホイールの特徴といえば、このターレット！！
タイヤのビートとホイールのリムの接点にターレットを施すことで、加速時やブレーキング時にタイヤだけが空回りしてしまうのを防ぐようになっているんですね！！
GTRの純正ランフラットの交換に関しては、一度お問い合わせください！
作業には多少お時間がかかりますので、早めのご相談をお願いします。
またのご来店をお待ちしております！
それでは！
タイヤ交換は大阪のよつばタイヤへどうぞ！
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